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建筑膜和汽车膜之间能不能互用?

发布时间:2018-10-13


  修建膜≠汽车膜,它们的差别在哪?

  许多人感到修建膜和汽车膜差不多,把汽车膜和修建膜互用,实在这是一个误区,固然汽车膜与修建膜都是玻璃膜,其根本基材都是PET,布局与利用工艺根本雷同,都有平安、防爆、隔热的后果,然则二者有许多分歧的地方。

  1

  用处分歧

  汽车膜就是指公用于汽车玻璃上的一种公用膜,而修建膜筑是指专门用于修建玻璃上的一种yabo sports app。

  2

  色系分歧

  汽车膜色彩为玄色,自然色,绿色等,而修建膜色彩丰硕,适用于各类修建物和隔绝装潢。

  3

  功效分歧

  修建膜以隔热、抗紫外线为主,也具有防爆机能;汽车膜以平安防爆为主,也具有隔热抗紫外线的机能,二者因用处分歧,在制作工艺和资料有必定的差别,依据用处来利用。

  4

  机能目标分歧

  修建膜的平日各项机能目标请求比汽车膜高,以是除懂得其透光率,隔热率外,还必要懂得其反射率,U值,遮阳系数等各项目标。

  5

  平安性分歧

  膜的平安防爆机能只与其厚度无关。汽车膜的厚度为1.5MIL,而平安膜厚度为4MIL-15MIL,才是真正意义上的平安防爆膜。

  6

  接收紫外线层结构分歧

yabo10   两种膜都能隔紫外线但汽车膜隔紫外线层,是低压化镀单层,修建膜隔紫外线层是真空夹层,内含微量钚元素,可接收无害光谱,调顺光谱乱频,汽车膜中只纯真对紫外线中UA起作用,修建膜对UA和VB都起作用。

  7

  胶质分歧

  汽车膜用的是通俗背胶(HPR),而修建膜大多数为清原胶(CDF),而平安膜用的则是粘贴性更强的公用胶,因为性子分歧,汽车膜的利用寿命约为3-5年,而修建膜正常利用为25年。

  8

  临盆工艺分歧

  因为修建物是牢固不动的,以是用真空镀铝的工艺临盆的膜,其可见光反射每每很高,同时对太阳能的反射也很高,而得到较高的太阳能节制才能。

  一样平常汽车膜在临盆工艺上都采纳真空镀铝在加之复合一层带色彩的膜来打消反光,并在汽车行驶中靠氛围疾速活动把接收在玻璃上的热量带走,从而得到既不反光、又能有较高的隔热才能。

  跟着工艺和技巧的赓续提高,今朝采纳磁控溅射工艺临盆的膜都统筹到低落可见光反射又能有较高的隔热量的抱负。

  9

  稀有金属含量请求分歧

  因为驾驶汽车的人一样平常为成年人和健康人,并且人弗成能在汽车内历久生涯;而修建居室中包含有妊妇、婴儿和老弱病残之人,假如稀有金属含量超标,其辐射对胎儿、婴儿的发展和智力发育存在必定影响。

  汽车膜中镉、镍、钛的含金量不克不及跨越5%,修建膜不克不及跨越2.5%,在此请求下相符环保生态全体请求。


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